El coste de los fletes se incrementa un 273% en un año
- El conflicto originado en el Mar Rojo ha supuesto una subida de tarifas de transporte, seguros y mercancías
- España es el 6º país mejor conectado del mundo por vía marítima
- Más de 40 personas asisten a la jornada sobre comercio internacional por vía marítima, organizada por la Cámara de Comercio de Navarra en colaboración con el Puerto de Barcelona.
- El transporte marítimo creció un 2% en 2024
El comercio internacional está condicionado por la situación geopolítica de distintos países en el mundo. El conflicto originado en el Mar Rojo el año pasado, con el ataque a barcos de mercancías que operan en la zona, ha puesto en peligro esta importante ruta del comercio internacional, con la consiguiente subida de tarifas de transporte, seguros y mercancías. De hecho, el coste de los fletes se ha incrementado un 273% en un año, y ha superado los 6.000 dólares. Así se ha señalado esta mañana en la jornada organizada por la Cámara de Comercio de Navarra con la colaboración del Puerto de Barcelona.
En la presentación de la sesión, Ana Cañada, responsable de Comercio Internacional de la Cámara Navarra, y Luis Puzo, Representante en Aragón, Navarra, La Rioja y Castilla y León del Port de Barcelona, han subrayado que es un momento crucial donde las dinámicas del comercio y la navegación han experimentado transformaciones significativas debido a los recientes desafíos y conflictos que, en este momento, afectan a varias regiones estratégicas, como es el caso del Canal de Panamá.
Por su parte, Eduard Moyà, Product Manager Container Division del Port de Barcelona, y Olga Salvador, responsable de clientes y tráfico refrigerado del Port de Barcelona han explicado las implicaciones y consecuencias de estos conflictos en el ámbito del transporte marítimo internacional y las previsiones para 2025. También han informado de la actividad del Puerto, de las novedades en conectividad y transporte ferroviario desde Navarra. En su exposición han manifestado que España es el 6º país mejor conectado del mundo por vía marítima y han afirmado que el transporte marítimo creció un 2% en 2024.
La subida del precio de los fletes ha condicionado el comercio internacional con un incremento del 273% en un año, y unas cifras de más de 6.000 dólares. Los ponentes también han destacado el incremento de los flujos Vietnam- China y Brasil-China.
En relación con el canal de Panamá, han explicado que se ha visto afectado por los bajos niveles de agua causados por el fenómeno del Niño.
Marta Torrents, abogada y representante aduanera y directora de Torrents Law & Customs, ha detallado la situación actual del comercio internacional entre Argelia y España, después de más de dos años y medio interrumpido, y las implicaciones que esto tiene para las empresas navarras que mantienen relaciones comerciales con este país. En el año 2021, año anterior a la suspensión del comercio internacional, 65 empresas navarras exportaron a Argelia por más de 30 millones de euros.
Esta experta ha recordado que el parón de la actividad comercial entre Argelia y España se debió a la ruptura del Tratado de Amistad entre ambos países que bloquearon las operaciones de domiciliación bancaria para el comercio exterior. Actualmente, se opera con normalidad a través de los bancos. Torrents ha explicado que Argelia es un país riguroso y las empresas deben cumplir con todos los trámites exigidos por lo que recomienda que se asesoren a través de entidades como las Cámaras de Comercio.